Literatur

Wer sich ernsthaft mit den großen Opel und ihrer Geschichte auseinandersetzen will, kommt um die Anschaffung von diversen Büchern und von Software nicht herum. Meine Literaturliste ist sicher nicht vollständig. Lesenswert sind diese Bücher aber allemal.

Die Reparaturanleitungen und Werkstatthandbücher sind aber für jeden ernsthaften Schrauber und Restaurator eine unentbehrliche Pflichtlektüre.

Bücher

Sehr ausführliches Buch über die ehemaligen Opel-Flaggschiffe Kapitän, Admiral und Diplomat mit vielen Bildern

Erschienen im Heel-Verlag: "Die großen Drei aus Rüsselsheim"

Autor: Frank Thomas Dietz

ISBN 3-89365-463-1

Ebenfalls sehr ausführliches Buch über die Modellreihen Rekord und Commodore, besonders ausführlich werden Rekord C, Rekord D, Commodore A und Commodore B beschrieben. Rekord E und Commodore C kommen leider etwas zu kurz.

Erschienen im Heel-Verlag: "Die große Fahrfreude"

Autor: Frank Thomas Dietz

ISBN 3-89365-620-0

Recht interessantes Buch, in dem auch viel Bildmaterial (vor allem aus Prospekten) geboten wird. Leider ist der Großteil der Abbildungen in Schwarzweiß.

Erschienen im Schrader-Verlag "Opel Rekord 1953 - 1986"

Autor: Martin-Paul Roland

ISBN 3-613-87190-4

Ein sehr ausführliches Buch über den Opel Rekord, in dem auch ausführlich auf die in anderen Ländern verkauften und gebauten Rekord-Ableitungen eingegangen wird.

Erschienen im Podszun-Verlag : "Das Opel Rekord Buch"

Autoren: Eckhard Bartels & Frank Thieme

ISBN 3-96133-104-7

Dieses Buch beschäftigt sich sehr intensiv mit Opel-Fahrzeugen aus der Vorkriegszeit. Leider ist ein Großteil der Bilder in Schwarzweiß.

Erschienen im Podszun-Verlag: "Opel Personenwagen"

Autor: Eckhard Bartels

ISBN 3-923448-33-3

Auch dieses Buch beschäftigt sich vor allem mit Opel-Fahrzeugen aus der Vorkriegszeit bis in die Siebziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts. Die Modellreihen ab den 80er-Jahren werden leider sehr kurz abgehandelt.

Erschienen im Steiger Verlag: "Opel - Typen und Geschichte"

Autor: Jürgen Lewandowski

ISBN 3-89652-148-9

Reparatur-Handbücher (im freien Buchhandel erhältlich)

Diese Buchreihe beschäftigt sich vor allem mit der richtigen Durchführung einer Inspektion und kleinerer Wartungsarbeiten. Für Anfänger ideal. Im Übrigen auch für Besitzer eines Commodore C geeignet, da die Technik weitgehend dem Commodore B entspricht.

Erschienen im Motorbuch-Verlag: "Jetzt helfe ich mir selbst" Opel Rekord D / Opel Commodore B

Autor: Dieter Korp

ISBN 3-87943-280-5

Auch hier liegt der Schwerpunkt bei Inspektions- und kleineren Reparaturarbeiten.

Erschienen im Motorbuch-Verlag "Jetzt helfe ich mir selbst" Opel Rekord E

Autor: Dieter Korp

ISBN 3-87943-645-2

Leicht verständliches (und daher für Anfänger ideales) Fachbuch, das die Grundzüge der Autoelektrik erklärt.

Erschienen im Motorbuch-Verlag: "Jetzt helfe ich mir selbst" Elektrik am Auto

Autoren: Rudolf Hüppen / Dieter Korp

ISBN 3-87943-490-5

Ebenfalls leicht verständliches Handbuch für Selberschrauber. Für Anfänger und Fortgeschrittene gut geeignet. Es werden die Motoren und die Technik der Rekord-Baureihen C, D und E vorgestellt.

Erschienen im Delius-Klasing-Verlag: "So wird's gemacht" Opel Rekord C/D/E

Autor: Dr. Hans-Rüdiger Etzold

ISBN 3-7688-0453-4

 

Ebenfalls leicht verständliches Handbuch für Selberschrauber. Für Anfänger und Fortgeschrittene gut geeignet. Es werden alle im Opel Omega A angebotenen Motortypen ausführlich beschrieben. Auch für Besitzer eines Opel Senator B gut geeignet.

Erschienen im Delius-Klasing-Verlag: "So wird's gemacht" Opel Omega von 09/96 bis 12/93

Autor: Dr. Hans-Rüdiger Etzold

ISBN 3-7688-0600-6

Diese Reparaturanleitungen beschreiben sehr detailliert komplizierte Arbeiten an der Motortechnik. Vor allem für Fortgeschrittene als Ergänzung zu den "So wird's gemacht" - Bänden geeignet.

Erschienen im Bucheli-Verlag: "Reparaturanleitung" Opel Rekord E1 von 1977 - 1982

ISBN 3-7168-1391-5

Diese Reparaturanleitungen beschreiben sehr detailliert komplizierte Arbeiten an der Motortechnik. Vor allem für Fortgeschrittene als Ergänzung zu den "So wird's gemacht" - Bänden geeignet.

Erschienen im Bucheli-Verlag: "Reparaturanleitung" Opel Rekord E2 von 1982 - 1986

ISBN 3-7168-1726-0

Diese Reparaturanleitungen beschreiben sehr detailliert komplizierte Arbeiten an der Motortechnik. Vor allem für Fortgeschrittene als Ergänzung zu den "So wird's gemacht" - Bänden geeignet. Allerdings werden in diesem Buch nur die 2.0-Liter-OHC-Motoren beschrieben.

Erschienen im Bucheli-Verlag: "Reparaturanleitung" Opel Omega A ab Sept. 1986

ISBN 3-7168-1764-3

 

Diese Reparaturanleitungen beschreiben sehr detailliert komplizierte Arbeiten an der Motortechnik. Vor allem für Fortgeschrittene als Ergänzung zu den "So wird's gemacht" - Bänden geeignet.

Erschienen im Bucheli-Verlag: "Reparaturanleitung" Opel Senator A ab 08/1981

ISBN 3-7168-1608-6

 

Original-Werkstatthandbücher der Adam Opel AG

Diese Publikationen sind leider für Privatpersonen schlecht zu bekommen, da sie nur an Opel-Händler und authorisierte Opel-Werkstätten abgegeben wurden. Trotzdem läßt sich bei Ebay das eine oder andere ergattern. Da natürlich viele Schrauber an diesen Publikationen Interesse haben, sind diese Schriften auch dort nicht gerade billig. Für ernsthafte Schrauber und Restauratoren, die tiefer in die Materie einsteigen wollen, sind diese Handbücher aber unersetzlich.

In diesem mehrbändigen Nachdruck des Werkstatthandbuches sind sämtliche Reparaturen sowie die elektrischen Schaltpläne der KAD-Baureihe enthalten. Diese Nachdrucke sind von akzeptabler Qualität, allerdings recht teuer. Der komplette Satz aus vier Bänden (Bd1: Allgemeiner Teil mit Motoren und Technik, Bd.2: Karosserie und Zubehör, Bd.3: Turbo-Hydramatic, Bd.4: Opel-Automatik) kostet um € 300,--!

Dafür sind diese Nachdrucke auch (abweichend vom oben gesagten) für jedermann erhältlich.

Erschienen im Verlag Schober Tel.: 04453 / 7333

Das Werkstatthandbuch für die Typen Rekord D und Commodore B besteht aus drei Bänden:
Bd. 1: Fahrwerk und Triebwerk
Bd. 2: Karosserie und Zubehör
Bd. 3: Motor 2100 D
Das Werkstatthandbuch für den Opel Rekord E und den Opel Commodore C
Das Werkstatthandbuch besteht aus zwei Bänden und enthält die kompletten Dokumentationen und Reparaturanleitungen zu den CIH-Benzinmotoren sowie der OHC-Benzin- und Dieselmotoren. Darüber hinaus die Reparaturanleitungen der Getrag-Getriebe 245 und 260 und des Automatik-Getriebes. Auch Überholungsarbeiten an Lenkung und Bremsen werden detailliert dargestellt.
Der Diagnose-Leitfaden ermöglicht eine schnelle Fehlerdiagnose an Motor, Zündanlage und Gemischaufbereitung.
Zur Produkteinführung des Rekord E im August 1977 erschienene Informationsbroschüre, die die wesentlichen Konstruktionsmerkmale dieser Fahrzeugreihe beschreibt.
Zur Produkteinführung des Commodore C im Sommer 1978 erschienene Informationsbroschüre, die die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs beschreibt.
Das Werkstatthandbuch für den Opel Senator A bzw. Opel Monza A
Beschreibung des Rad-/Reifensystems am PKW sowie der Schadensdiagnose bei Reifen
Opel-Inspektionssystem für PKW ab Modelljahr 1982
Zur Produkteinführung des Senator/Monza A2 erschienene Informationsbroschüre, die die wesentlichen Änderungen und Verbesserungen der neuen Modellreihe beschreibt
Technische Information über den neu eingeführten Turbo-Dieselmotor im Senator A und Rekord E sowie die Ecotronic im Rekord E 1.8 S in der Schweden/Schweiz-Ausführung (Motor S18S)
Zusatz zum Werkstatthandbuch Senator A, daß sich auf den Aufbau und Wartungsarbeiten am Comprex-Dieselmotor im Senator A bezieht.
Technische Information über das neu eingeführte LCD-Armaturenbrett im Senator CD und Monza GS/E
Prüfanleitung für den Bordcomputer im Rekord E und im rechtsgelenkten Senator/Monza A
Technische Neuheiten im Modelljahr 1984, welches insbesondere auf die Änderung an den Trommelbremsen im Rekord E, die neuen Schwimmsattelbremsen im Senator/Monza A, das ABS im Senator/Monza A und die Leistungssteigerung des Diesel-Motors im Rekord E eingeht.
Technische Informationen und Produktänderungen im Modelljahr 1985, insbesondere zum Rekord E (Vorstellung des Motors 22E) und Monza/Senator A (neues Viergangautomatikgetriebe AW 03-71 L)
Technische Information über den Motor C18NV im Rekord E (1.8i mit geregeltem Kat)
Technische Informationen und Produktänderungen im Modelljahr 1986, insbesondere zur neuen Radio-Generation in allen Modellreihen.
Katalog über TÜV-zulässige Umrüstungen hinsichtlich Lenkräder, Spoiler, Reifengr- und Felgengrößen beim Rekord E und Senator/Monza A
Aufstellung der zulässigen Anhängelasten, Stützlasten und Dachlasten u.a. in den Modellen Rekord E, Senator/Monza A und Omega A.
Produktneuvorstellung des Omega A, in dem die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs erläutert werden.
Produktneuvorstellung des Senator B, in dem die wesentlichen Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs erläutert werden.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1988 1/2 in die Serie eingeflossen sind. So wird der Motor 23DTR und der neue Motor C30NE detailliert dargestellt.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1989 in die Serie eingeflossen sind. So wird der C24NE detailliert dargestellt sowie die Fensterheberelektronik im Omega A / Senator B
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1990 in die Serie eingeflossen sind. So wird der Motor C30SE detailliert dargestellt sowie diverse Modellpflegemaßnahmen an Omega A bzw. Senator B
Aufstellung der zulässigen Anhängelasten, Stützlasten und Dachlasten u.a. in den Modellen Omega A und Senator B.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1990 in die Serie eingeflossen sind. So wird der C30SE detailliert dargestellt sowie die Diebstahlwarnanlage im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für den Bordcomputer im Omega A / Senator B
Einstellung der Motoren und Einstellwerte für alle Opel seit ca. 1972 bis 1993 zum Zweck der Abgasuntersuchung
Anhänge-, Stütz- und Dachlasten u.a. für Omega A und Senator B, Ausgabe 88
Korrosionsschutzmaßnahmen beim Omega A / Senator B
Anhänge-, Stütz- und Dachlasten u.a. für Omega A und Senator B, Ausgabe 91
Prüfanleitung für die elektronische Fahrwerksregelung im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für den elektronischen Geschwindigkeitsregler im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für die elektronische Temperaturregelung im Senator B
Prüfanleitung für das Check-Control-System im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für das LCD-Armaturenbrett im Omega A / Senator B
Auflistung der in Opel-Fahrzeugen eingesetzten Motorsteuergeräte
Know-How Kunststoffinstandsetzung
Know-How Lack-Instandsetzung
Prüfanleitung für die Motronic ML 4.1 in Omega A / Senator B
Prüfanleitung für die Ecotronic (S 18 NV, E 18 NVR) im Omega A.
Prüfanleitung für die Motronic M 1.5 im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für die elektronische Kennfeldzündanlage mit Eigendiagnose.
Prüfanleitung für die Zentralverriegelung und die elektronischen Fensterheber im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für die Diebstahlwarnanlage im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für das Automatikgetriebe AR 25/35 im Omega A / Senator B
Prüfanleitung für das Automatikgetriebe AW 03-71 LE im Omega A / Senator B.
Prüfanleitung für das Automatikgetriebe AR 25/35 ab Modelljahr 1989 im Omega A / Senator B.
Prüfanleitung für das Automatikgetriebe AR 25/35 bis Modelljahr 1989 im Omega A / Senator B.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1993 in die Serie eingeflossen sind. So werden Änderungen an der Motronic M 1.5 detailliert dargestellt sowie diverse Modellpflegemaßnahmen.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1993 1/2 in die Serie eingeflossen sind. So wird das Airbag-System im Opel detailliert dargestellt.
Die Technische Information beschreibt die Systeme und den Aufbau des neuen Omega B.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1995 in die Serie eingeflossen sind. So werden Änderungen an der Karosserie, dem Vorderachskörper, des TC-Systems und des Automatik-Getriebes im Omega B dargestellt.
Prüfanleitung elektrische Sitz- und Spiegelsysteme im Omega B
Prüfanleitung elektronischer Geschwindigkeitsregler im Omega B
Prüfanleitung Triple-Info-Display bzw. Multi-Info-Display im Omega B
Prüfanleitung SIMTEC 56.0 bzw. 56.1 im Omega B
Prüfanleitung Wegfahrsperre mit elektronischem Transponder im Omega B
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1996 in die Serie eingeflossen sind. So werden diverse Änderungen an der Bord-Elektronik des Omega B detailliert beschrieben.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1996 1/2 in die Serie eingeflossen sind. So werden die Modifikationen des Motors X25DT im Omega B detailliert dargestellt.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1999 in die Serie eingeflossen sind. So werden die Modifikationen der V6-DOHC-Benzinmotoren sowie das Navigationssystem im Omega B detailliert dargestellt.
Wichtige Produktänderungen, die im Modelljahr 1999 1/2 in die Serie eingeflossen sind. So wird insbesondere das Sondermodell "100 Jahre Opel" detailliert vorgestellt.

Software

Diese CD enthält das Technische-Informations-System (TIS) der Adam Opel AG, auf der, grob gesagt, sämtliche Werkstatthandbücher aller Opel-Modelle der letzten 15 Jahre gespeichert sind. Die Software läuft nur mit älteren Windows-Versionen (Win 98, WinME, Win NT). Diese CD wurde nur an Opel-Werkstätten abgegeben und ist im freien Handel nicht erhältlich, es sei denn, man hat das Glück, auf dem Flohmarkt fündig zu werden....

Die CD ist mit einem Hardware-Schutz (Dongle) versehen, so daß man als Privatmann nicht imstande ist, das Tech-1 zu programmieren. Aber wer hat das schon...

Elektronischer Autoteilekatalog der Firma CoParts, der ab Win95 auf jedem Windows-System lauffähig ist. Es werden nahezu alle für jeden Fahrzeugtyp erhältlichen Ersatzteile mit Preisangabe gelistet. Die Komplettinstallation erfordert ca. 2,7 GB freien Festplattenspeicher. Es handelt sich insgesamt um 3 CD's, die quartalsweise aktualisiert werden. Der CD-Satz kostet pro Quartal € 15,--.

Viele freie Zubehörhändler verwenden dieses Programm.

Das Besondere: diese CD's dürfen frei kopiert werden!

 

Aus Gründen des Urheberrechts kann ich die vorgenannten Unterlagen, die ich im Original besitze, anderen Interessenten leider nicht in Kopie zur Verfügung stellen. Entsprechende Anfragen sind daher zwecklos.